خانه > نوشته های غیر رسمی > پراید درمونترآل

پراید درمونترآل

۱۲ آبان ۱۳۹۱

این عکس را دیروز در راه برگشت به خانه گرفتم.

همان پراید خودمان است که در ایران به دلیل ایمنی پایین آن و تلفات زیاد در تصادفات ارابه مرگ هم نامیده می شود. اینکه چقدر این وضعیت به رانندگی بد ما بر می گردد و چقدر پراید مقصر است را نمی دانم ولی می دانم که برخی از رانندگان ما با ایمن ترین اتومبیلها هم برای جان دیگران خطرسازند هر چند خود سالم بمانند. رعایت قانون در خیابانهای ایران به جک با مزه ای تبدیل شده و گاه نقض قانون یک هنجار پذیرفته شده است. این را دوستانی که برای دیدن عزیزان از خارج به ایران می روند و خدای نکرده قصد رانندگی دارند بهتر متوجه می شوند.

اما این خودرو اگرچه همان پراید ماست ولی نامش پراید نیست و  در واقع FORD FIESTA است. این ماشین از تولیدات دهه ۸۰ کارخانه فورد آمریکاست که  آن را به شرکت کره ای KIA فروخته اند و این کارخانه کره ای هم بعدها آنرا به ایران داده است. می گویند البته در آستانه ورشکستگی ما به دادشان رسیده ایم اما چقدر درست است این داستان نمی دانم.

این اتومبیل با نام Ford Fiesta هنوز هم در آمریکا تولید می شود و آخرین مدل آن هم این شکلی است:

این اتومبیل در واقع نبیره پراید خودمان است

 

 

  1. نرگس
    ۱۹ آبان ۱۳۹۱ در ۲۰:۰۵ | #1

    سلام جناب مختاری عزیز.باعرض پوزش ازسوالم که نامفهوم وناقص بود.منظورم همان اجازه ی انتقال پول بعدازتحریمهابرای ایرانیان است.قبلافرموده بودید که ایرانیان سرمایه گزارباید درمرحله ای ازپرونده ی مهاجرتشان اجازه ای برای خروج ۱۸۰۰۰۰دلار ازوزارت امور خارجه دریافت کنند.سوالم اینست که اقدام برای کسب این اجازه قبل ازمصاحبه صورت میگیرد یا بعداز ان؟ پرسش دوم اینکه چقدرهزینه دربردارد؟باسپاس وتقدیم احترام همیشگی

    • ۲۲ آبان ۱۳۹۱ در ۰۵:۴۱ | #2

      قبل از مصاحبه
      باید این کار اگر بعد از نوامبر ۲۰۱۱ اقدام کرده اید در اولین فرصت انجام شود

  2. رامین
    ۱۹ آبان ۱۳۹۱ در ۱۹:۲۱ | #3

    میشه ایمیل و فکسشان را نیز بگویید
    با تشکر

  3. babak
    ۱۶ آبان ۱۳۹۱ در ۰۹:۰۶ | #4

    با تشکر از راهنمایی های شما
    جناب دکتر در صورت امکان مطلبی در باره روند برسی پرونده های سرمایه گذاری کبک که در قسمت فدرال هستند و ۳۳ ماه هیچ خبری از صدور مدیکال نیست نوشته و آیا این پروندها در آینده نزدیک رسیدگی می شود یا خیر .

  4. رامین
    ۱۵ آبان ۱۳۹۱ در ۲۲:۱۸ | #6

    ببخشید تکمیل میکنم منظورم کبک است.و آیا همان آدرسی که آنها در آخرین مکاتبه شان به عنوان فرستنده روی پاکت نامه زده اند … همان آدرسی هست که ما بتوانیم با آن مکاتبه کنیم؟اگر بلی لطفا در مورد شماره فکس شان و ایمیلشان اطلاع رسانی کنید.بسیار ممنونم

  5. رامین
    ۱۵ آبان ۱۳۹۱ در ۲۲:۰۱ | #8

    با عرض سلام و خسته نباشید
    آقای مختاری آدرس پستی و ایمیل و فکس مربوط به نیروی کار ماهر در دفتر مهاجرت کانادا چیست؟چون در سایت مهاجرت آدرسهای گوناگون دیده میشود.با تشکر

  6. نرگس
    ۱۵ آبان ۱۳۹۱ در ۲۰:۵۳ | #9

    جناب مختاری لطفابفرمایید permitسرمایه گزاران کبک درچه مرحله ای ازپرونده رسیدگی میشود؟وچه مبلغی برای کسب این اجازه باید بپردازیم؟باسپاس

  7. آزاده
    ۱۵ آبان ۱۳۹۱ در ۲۰:۳۵ | #11

    جناب دکتر مختاری
    با عرض شرمندگی از مزاحمت

    ما بیشتر از یک سال پیش مدیکال داشتیم ولی خبری از ویزا نشد و نهایتا درخواست کیپس دادیم. الان در فایل کیپس نوشته که هم مدیکال، هم سکوریتی و هم شایستگی (Eligability( ما چک و پاس ( و البته دیگه الان اکسپایر) شده ولی خبری از ویزا نیست. دیگه چه چیز هایی باید باشه که به کسی ویزا بدهند؟ موضوع چیه؟ میشه فایل کیپس رو برای کسی یا جایی فرستاد که به کارمون رسیدگی کنه؟

  8. mohsen
    ۱۵ آبان ۱۳۹۱ در ۱۲:۴۰ | #13

    با سلام
    خواستم نظر جنابعالی را در مورد روند برسی پرونده های سرمایه گذاری کبک که در انتظار مدیکال هستند جویا شوم؟ و ایا این مدت زمان طولانی
    که بر خلاف زمانبندی گفته شده است طبیعی است.

  9. نرگس
    ۱۵ آبان ۱۳۹۱ در ۱۱:۲۱ | #15

    سلام جناب مختاری عزیز.بابت مقاله ی اخیرتان درمورد نکات مصاحبه سرمایه گزاری کبک بسیارممنون وخوشحال هستم .فقط خواهش میکنم باوجود مشغله ای که دارید ادامه ی این بحث نایاب که به قلم شیوای شمابسیار راهگشا وخواندنی هم هست راازنظردورنفرماییدجون همانطورکه خودتان فرمودیدهرلحظه ممکن است زمان مصاحبه ی ما فرابرسدوارزوی من اینست که قبل ازان بتوانم ازمطالب وراهنمایی های ارزشمند شمااستفاده کنم.بازهم ازشماسپاسگزارم

  10. موکل مشهد
    ۱۵ آبان ۱۳۹۱ در ۰۷:۵۱ | #17

    ماشینهای بی کیفیت رو باید با قیمت بالا بخریم، هیچگونه سرویس و خدمات مناسبی هم وجود نداره! بعد میگیم چرا آمار کشته های تصادفات ما اینقدر بالاست…. چندروز پیش مقاله ای در مجله ماشین خواندم درباره ماشین های داخلی و نمره ای که استاندارد اروپا طی انجام تست ها به این ماشین ها داده بود، مثلا مزدا۳ از ۵ ، ۵ گرفته بود ، ۲۰۶ ، ۴ گرفته بود اما پراید ، MVM و حتی ماشینی مثل زانتیا ۱٫۵ از ۵ گرفته بودند. تنها ماشین ایرانی که یه ذره از بقیه بهتر بود سمند بود با ۳ از ۵ … حالا حساب کنین سالی چندتا پراید ساخته میشه!

  11. محمد محمدی
    ۱۴ آبان ۱۳۹۱ در ۱۳:۲۵ | #18

    سلام دکتر جان
    اینکه رانندگی در ایران خصوصا تهران وحشتناکه شکی درش نیست.
    اما از اون بدتر اینکه اگر کسی هم خدای ناکرده بخواد قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کند بقیه اونو به چشم یک آدم عقب اوفتده و امل نگاه میکنن.
    تنها چیزی که تو این مملکت رعایت نمیشود قانون هست. چه تو مسایل اقتصادی و چه تو مسایل فرهنگی و آموزشی و غیره…. چه برسه به رانندگی.
    آدم نمیدونه از چی بگه و از چی بناله….

دیدگاه ها مسدود است.